我的地盘

     长江以南有个南京，是曾经的首都，长江以北有个北京，是强大中国的首都，平时不注意，想起来还有点意思，一个南京、一个北京，一字之差确地位不同，一个曾经辉煌，也见证了中国封建王朝的毁灭，但命运确不长，一个现代的和未来的辉煌，也是中国的代名词。

     前几天去南京开会，一点体会更让我体会了两个“京”的文化差异，会议结束的前一天，我打出租车，顺便问了一下司机师傅，我说“假如我明天包你车去扬州，当天往返，你看需要多少钱”，司机告诉我600元，我觉得价格还可以，于是我向司机索要电话，打算第二天如果去扬州好早一点联系这个司机，但没有让我想到的是司机说了一句“你去不去无所谓”，一句没头没尾的话搞的我有点晕，问司机什么意思，结果司机告诉我“如果你打算去扬州，那你今天要给我点订金”，晕，我真的晕了，我问他为什么要订金，他说为了诚信，可我怎么能知道他明天会不会守约，怎么对我讲诚信那，更关键的是我说我会提前联系他，也不会对他的工作造成任何影响啊，这时我想起l了北京的出租司机，一般遇到这样的问题，都会主动给客人留下电话，然后叮嘱一下，如果又需要，请提前联系我，事情不大，足可见文化差异不小啊。

     临从南京回哈尔滨的那一天更是搞笑，我在酒店门前要了一辆出租车去机场，结果司机要我150元，我说打表，结果司机说那你要付我返程的过路费。这又让我想起了北京酒店门前的的哥，遇到去机场的活，他们真的是很高兴，好像从来没有找我要返程过路费的。

     南京--北京........

某人刻苦学习英语，自以为终有小成。一日上街不慎与一老外相撞，

急说：「 I am sorry」

老外回答:「 I am sorry too 」

某人急說 「 I am sorry three !!」

老外问：「 What are you sorry for ？」

某人听到４就急說「 I am sorry five.」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      记得我是1993年考取的驾驶执照，当时公司只有一台北京212吉普车，当时一直看皮卡车最好，因为它不仅具有轿车的类似外观，还可以拉货，可随着时间的推移，需求也在发生着变化，1997年我在显示器厂工作的时候，公司给我配备了一台桑塔纳2000，那时这个车刚下线，开起来的感觉就是好，2001年离开显示器厂，回到母公司，又给我配置了一台当时最新款的自动档的捷达王，2003年捷达车又换成了帕萨特，在此期间我热爱上了摄影，一直梦想自己拥有一辆越野车，去野外尽情的挥洒，2006年12月这个梦想实现了，在朋友的推荐下我购置了韩国双龙公司生产的雷斯特柴油版越野车，说实话，这车我是也看越喜欢，黑色的车身，高贵大方，奔驰技术的保障，让我对该车爱不释手，可就在我兴奋期还没过去的时候，问题出现了，2006年12月末，我和同事开车去内蒙古的满洲里市办事，一路上冰天雪地，着实的发挥了一次越野车的威力，安全抵达目的地，在满洲里好多人都好奇的围观该车，发出不断的赞叹，也让我心里偷偷地美了一回，第三天由满洲里回大庆的途中，在牙克石收费站缴费的时候，突然发现发动机故障警示，于是给哈尔滨的售后服务打了电话，当售后服务知道我在满洲里加过油后，给出了判断，可能是满洲里的油质量不好，汽车怠速上去，发动机故障警示就会消除，我按这个办法一试，还真是，汽车起步后，发动机的警示就自动取消了，以后几个收费站都是如此的现象，也没有引起我的足够重视，就这样汽车翻阅了大兴安岭，在进入大庆市区后汽车发动机发出了奇怪的响声，又行驶了一小段路程后，正好遇到一个转弯，我习惯的点了一下刹车，这时发现刹车的助力没有了，汽车一下子冲到了马路牙子上去，这时我没发现任何报警提示，车我是不敢再继续开了，给司机打电话，司机用另一台车把我的车托回库里，第二天哈尔滨的售后来了，经检查汽车发动机的机油已经没有了，发动机已经损坏，于是售后把车拉回了哈尔滨的维修站，这就开始了我和销售商之间的拉锯战，销售商不承认是汽车质量问题（这时我的车总共才开了4300多公里，还没到首保期），说是我使用不当引起的发动机损坏。最后经过我多方努力，最终在近2个月的时间里，汽车销售商从韩国给我发了一台原装的发动机，对发动机及涡轮增压系统进行了免费的更换，并给予我了适当的经济补偿，一台新车就换了发动机，说实话，我的心里还是很不舒服，但考虑我国汽车三包的不完善，那些问题奔驰等的结果还不如我那，我也就勉强接受了。可这以后，只要这车发动机有一点问题，我的心马上就又悬起来了，怕什么，偏偏什么毛病就来，车还没过保修期，突然发现汽车发动机又开始经常的报警，这次经过几次的检查，最后确定是油门脚踏板的问题，更换了脚踏板后，问题解决了，这以后一直到今年的7月，没什么大的问题，这车也确实省钱，每公里耗油0.5元左右，这让我的心里多少平衡了一些，可惜好景不长，8月我开车去绥化办事，办完事车就打不着火了，总是显示发动机锁死，给维修站打电话，经过反应情况，初步断定是钥匙门坏了，维修站由哈尔滨过来，路费、配件费、维修费花了近3000元人民币。这些还不算什么，本月的17日（前天）我和司机开车去鸡西办事，办完事后，直接开车去鹤岗，鹤大高速公路上突然汽车失控了，我当时以为是爆胎了，好在当时路上没什么车，在加上司机经验丰富，控制的当，车在路上画了一个龙，在路边停下了，经过检查，发现车胎没有爆，而是因为右前轮的下球头掉下来了，直接卡住了车轮的钢圈，硬是把钢圈划了一个口子，所以车胎才没气的，这次事故和发动机的那次事故，想一想真的是后怕，发动机那次如果是在大兴安岭上可就坏了，哪里没有手机信号，过往车辆少，当时的气温是近零下40度，结果可想而知。这次球头的事故，如果当时路上的车多，又会是什么结果那，也是可想而知的。

     最后我一句自己调侃自己的话，省油钱买件，外带生命危险为代价，就是韩国双龙雷斯特。